ラス・オブレネス
GMとTWGモータースポーツ、
キャデラックF1パワーユニット開発のリーダーにラス・オブレネスを起用
本プレス･リリースは、2025年1月9日に米国で発表された英語版プレスリリース（https://news.gm.com/home.detail.html/Pages/news/us/en/2025/jan/0109-twg.html）の抄訳版です。詳しくは、英文プレスリリースをご覧ください。
ゼネラルモーターズ（GM）とTWGモータースポーツは、本日「GMパフォーマンス・パワーユニットLLC」の設立を発表しました。この新会社は、10年後までにキャデラックを、F1車両およびパワーユニットを自社製造するフルワークスチームにすることを目指します。
新会社には、業界の第一人者であるラス・オブレネスがCEOに就任し、2026年からグリッドに登場するキャデラックF1チームのパワートレインを製造する予定です。
30年以上にわたるモーターレースのエンジニアリング経験を持つオブレネスは、現在、GMモータースポーツ・プロパルジョン＆パフォーマンス・チームのディレクターを務めています。今後はTWGモータースポーツとGMのイノベーター集団に加わり、新しいF1チームのために世界水準の技術基盤を構築していきます。
TWGモータースポーツのCEOダン・トウリスは、「この重要な役割にラスを迎えることができ、大変うれしく思っています。彼の専門知識とリーダーシップは、キャデラックのF1参戦に向けた基盤づくりにおいて大いに役立つはずです。チーム代表のグレーム・ロードンとともに、チームを率い、このモータースポーツにおけるパフォーマンスと革新の新たなスタンダードを確立してくれることを期待しています」と語っています。
オブレネスのキャリアには、チャンピオンシップ・レーシング・チームや受賞歴のある市販車のパワートレイン開発が含まれています。また、ミシガン州ポンティアックにあるGMパフォーマンス＆レーシングセンターの設立や、パフォーマンスカービルダーやEV愛好家向けブランドeCrate構想の事業化を主導したこともあります。
GMのマーク・ロイス社長は、「ラスは、多くの選手権レースシリーズで豊富な経験を積んでおり、また、IMSAのキャデラックとコルベットC8.Rのハイブリッドエンジンの陣頭指揮を執るなど、卓越した技術的専門知識を持っています。F1では、GMのエンジニアリングと技術力を世界の舞台で発揮することになりますが、ラスはその実現に邁進するパワーユニット・チームを率いるにふさわしい人物です」と述べています。
チームのF1プロトタイプエンジン技術の開発とテストはすでに進行中です。F1パワーユニットのエンジニアリングは、電動化、ハイブリッド技術、持続可能な燃料、高効率内燃エンジン、高度な制御技術、ソフトウェアシステムに関するGMの専門知識を活用し、さらに進化させていきます。
2026年にはGMのシャーロット・テクニカル・センターの近くにパフォーマンス・パワーユニットLLCの専用施設を開設する計画が進められています。
オブレネスは、「アメリカで製造されたF1パワーユニットをグリッドに供給するチームを立ち上げ、率いる機会を得たことに心から興奮しています。現在、GMパフォーマンス・パワーユニットLLCは、チームの拡大を進めており、ビジネスの全分野で採用活動を行っています」と語っています。
すでに発表されているように、キャデラックF1チームは、GM製エンジンのレース使用が承認されるまで、フェラーリ製パワーユニットを使用する予定です。
TWGモータースポーツとは
TWGモータースポーツは、TWGグローバルのレース部門を拡大した新会社で、グループの変革的成長戦略をグローバル・レースに適用する意向を表明しています。TWGモータースポーツは現在、アンドレッティ・グローバル、ウェイン・テイラー・レーシング、スパイア・モータースポーツを所有・運営しており、2024年には米国最大の自動車会社であるゼネラルモーターズと提携してキャデラックF1チームを設立しました。
ゼネラルモーターズとは
ゼネラルモーターズ（NYSE: GM）は、より安全でスマート、そして低排出ガスの自動車、トラック、SUVを生産するために先進技術を活用し、輸送の未来を牽引しています。GMのキャデラック、シボレー、ビュイック、GMCの各ブランドは、革新的なガソリン車に加え、全車電動化の未来に向けて業界で最も幅広いEVのポートフォリオを提供しています。詳しくはGM.comをご覧ください。
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